福田汽车电池在冬季夏季没电的原因？

福田汽车电池在冬季夏季没电的原因？

导致电池在冬季耗尽的三个主要因素是：容量减少、起动电机消耗增加以及配件消耗增加。室内灯一直亮着并不是什么问题。

当您启动汽车时，启动电机需要大量的电流才能启动。在正常情况下，您的电池不会有任何抱怨，因为在短时间内提供大量电流的能力是古代铅酸电池技术的出色之处之一。

然而，已经老化的电池在冬天可能会遇到很多麻烦。即使电池的容量不会因使用时间而降低，冰点或以下的温度甚至会导致全新电池的容量过低，以致无法满足启动电机的需求。

当您查看电池的重要统计数据时，冷启动电流 (CCA) 是指电池可以冷态输出多少安培数的数字。

如果数字很大，则意味着它比数字较小的电池能够处理更高的要求，这反过来又意味着它在寒冷天气、容量减少时表现更好。

在某些情况下，特别是在非常寒冷的天气下，起动器电机电流强度需求可能比正常情况更高，这可能会使问题变得更加复杂。

问题是，当天气寒冷时，机油会变得更稠，特别是如果您使用的是单一重量的机油，

并且在寒冷和炎热的天气下没有不同的粘度等级。当油变稠时，发动机可能更难以转动，这反过来又会导致起动马达消耗更多的电流。

冬季驾驶通常也会给电池带来更大的压力，因为当白天较短且天气更恶劣时，头灯和挡风玻璃雨刷器等配件的使用往往会更频繁。

除非您拥有高性能交流发电机，否则您可能会发现您的充电系统难以跟上。由于电池可能已经因低温而容量减少，这可能会加速旧电池的报废。

夏季汽车电池没电的原因

就像低温对汽车电池不利一样，高温也会产生负面影响。事实上，高温直接导致电池寿命缩短。

这意味着，持续在 77 华氏度的温暖环境下运行的电池比持续暴露在 92 华氏度左右的温度下的电池续航时间长约 50%。

事实上，根据 International Battery Products 的数据，标准工作温度 77 华氏度每升高 15 度，电池寿命就会缩短一半。

根据汽车护理委员会的说法，电池失效的两个主要原因是过热和过度充电。当电解质被加热时，它更容易蒸发。

如果不加满，电池可能会受到不可挽回的损坏。同样，电池过度充电会显着缩短其寿命、内部损坏，甚至导致爆炸。

铅酸电池设计用于在相当大的温度范围内工作，但在寒冷和炎热的环境中性能都会受到影响。

根据工业电池产品公司的说法，在寒冷天气下，铅酸电池的容量会比正常情况下下降约 20%，

而当温度降至 -22 华氏度左右时，铅酸电池的容量会下降到正常情况下的约 50%。

就像极冷会降低铅酸电池的容量一样，高温实际上会增加容量。

事实上，与 77 华氏度相比，铅酸电池在 122 华氏度时的容量可增加约 12%。

当然，容量的增加也有其自身的缺点。虽然较高的温度会导致容量增加，但也会导致寿命缩短。